🗺️ Gdzie: Tor Kielce

🗓️ Kiedy: 05.06.2026 17:00 – 06.06.2026

W pierwszy weekend CZERWCA (06.06.2026 – środek długiego weekendu po Bożym Ciele) organizujemy całodzienne zawody na kieleckim torze Miedziana Góra. Impreza ma charakter piknikowy (możliwy nocleg na kempingu) i ZASADNICZO powiela sprawdzony przez ponad tuzin lat klimat Pucharu Capri, czyli kilka eliminacji na torze kartingowym i owalu. Tor jest wynajęty od PIĄTKU 05.06 godz. 17:00 na treningi, przy czym piątkowe ustawienia trasy będą INNE od sobotnich (korzystamy z układu imprezy rozgrywanej w piątek przed obiadem). Oczywiście treningi są nieobowiązkowe, podobnie jak noclegi 🙂 Długość pobytu na kempingu czy w ośrodku każdy może dopasować do własnych potrzeb

Startować mogą wszystkie EUROPEJSKIE modele Forda wprowadzone do produkcji co najmniej 25 lat temu, a więc przed rokiem 2002, podzielone na kilka klas i zwycięzca każdej z nich dostanie puchar. Pojęcie „model” oznacza dla nas generację karoserii bez względu na późniejsze liftingi. Czyli Capri, Taunusy, Cortiny, Corsairy, Consule, Granady, Anglie, Zephyry, Zodiaki, Escorty, Oriony, Scorpio i Sierry wchodzą wszystkie. Nie wchodzą żadne SUVy ani hybrydy, a granicami roku modelowego dla aut z końca wieku są: 2001 dla Pumy, 2004 dla Focusa (Mk.1), 2007 dla Mondeo (Mk.3) oraz 2008 dla Ka i Fiesty (Mk.5). Natomiast podział na klasy dotyczy zarówno wielkości silnika jak i generacji auta oraz zakresu zmian wprowadzonych w stosunku do specyfikacji fabrycznej.

Każde auto może wystartować dwukrotnie (z różnymi kierowcami) i każdy kierowca może startować dwoma autami (jeżeli zgłoszone są w innej klasie). Wpisowe 700 zł od auta z jednym kierowcą, 300 zł za dodatkowego kierowcę, 500 zł za drugie auto danego kierowcy. Te ceny obowiązują do czwartku 30 kwietnia włącznie – zgłoszenia opłacone od 1 do 26 maja (liczy się data księgowania) będą o 100 zl droższe, a od 27 maja począwszy – droższe o 200 zł (czyli odpowiednio 900, 500 i 700 zł).

Naszym celem jest lista startowa zawierająca 80 pozycji – to takie optimum pomiędzy 60 pokrywającą koszty a pojemnością toru wynoszącą 100 zawodników. Mając na względzie walory widowiskowe zamierzamy dopuścić do gościnnego udziału w Imprezie także historyczne samochody nie spełniające wymogów naszego regulaminu, w tym także samochody marek innych niż Ford. W Klasie Gości będzie prowadzona klasyfikacja, jednakże bez nagradzania jej zwycięzcy stosownym pucharem.