❓Czy sformułowanie „Fordy wprowadzone do produkcji przed rokiem 1992”, oznacza ograniczenie do modeli których produkcja seryjna rozpoczęła się nie później niż w 1991 roku?

✅Dokładnie tak, przy czym pojęcie „model” oznacza dla nas generację karoserii bez względu na późniejsze liftingi. Czyli Capri, Taunusy, Cortiny, Corsairy, Consule, Granady, Anglie, Zephyry, Zodiaki, Escorty, Oriony, Scorpio i Sierry wchodzą wszystkie. Nie wchodzi żaden Focus, Puma, Fusion ani Mondeo, a Fiesta wchodzi na platformach z rozstawem osi 229 i 245cm (do roku 2001 włącznie).

❓Czy można wystartować klasycznym Fordem, ale wyprodukowanym poza Europą (USA, Argentyna, Australia)?

✖️Nie można – amerykańskie i australijskie Fordy to zupełnie inna ideologia samochodu. Jednakże samo miejsce produkcji jest dla nas nieistotne – Cortiny, Taunusy, Escorty, Capri i Granady wyprodukowane w Australii, Nowej Zelandii czy RPA są jak najbardziej mile widziane.

❓Czy może wystartować Merkur Scorpio albo Merkur XR4Ti ?

✅Naturalnie, to przecież tylko wersje Scorpio i Sierry na rynek amerykański, ale produkowane w Europie

❓Czy dopuszczona do startu będzie Mazda 121 z lat 1996-2002?

✅Tak, będzie. To dokładnie ta sama sytuacja co Merkur – niby inna marka, ale auto tożsame z Fiestą i produkowane w europejskiej fabryce Forda

❓Czy dopuszczacie do startu Fordy Festiva i Probe?

✖️Nie dopuszczamy, bowiem Festiva i Probe to konstrukcje Mazdy nigdy nawet nie produkowane w Europie.

❓Czy Escorty z końca produkcji Mk 6/7 czyli roczniki 1998-2000 też będą dopuszczone?

✅Tak – Escort do samego końca produkcji. Przecież na logikę taki rocznik 2001 nie różni się niczym istotnym od rocznika 1991.

❓Czy mogą startować Fordy po przekładce silnika na Volvo, Lexusa, Saaba, itd.?

✖️W odróżnieniu od np. Pucharu Capri ideą Classic Ford Cup jest „100% Forda w Fordzie”, czyli silnik musi być także sygnowany przez Forda. A więc Lexus czy SAAB zdecydowanie nie. A ponieważ trzymamy się zasady debiutu w XX wieku, to dopuszczamy także silniki Volvo Modular oraz Jaguar AJ-V8, istniejące na rynku przed rokiem 2000 i stosowane w Fordach. Dopuszczamy także instalację wszystkich silników Forda powstałych w USA przed rokiem 2001 oraz silników DOHC Sigma, Zetec i Duratec sygnowanych emblematami Mazda albo Volvo.

❓W których godzinach tor będzie dostępny dla uczestników tego eventu i czy przewidziane są przejazdy treningowe?

🕰️Tor jest wynajęty od PIĄTKU 05.06 godz. 17:00 na treningi, przy czym ustawienia trasy będą INNE od sobotnich (korzystamy z układu imprezy rozgrywanej w piątek przed obiadem). Oczywiście treningi są nieobowiązkowe, podobnie jak noclegi 🙂 Długość pobytu na kempingu czy w ośrodku każdy może dopasować do własnych potrzeb.

❓Ile będzie klas i jakie są kryteria podziału?

🏆Teoretycznie przewidujemy możliwość zaistnienia 8 klas, aczkolwiek klasa musi liczyć minimum 5 samochodów. Proponujemy 3 kryteria: generacja wiekowa, stopień modyfikacji pojazdu i wielkość silnika. Do kategorii Oldtimer zaliczamy wszystkie europejskie modele Forda, których karoseria weszła do produkcji przed 30 czerwca 1976, a więc Vedette/Vendome/Comete, Anglia/Prefect/Popular, Pilot, Consul/Zephyr/Zodiac, Classic, Cortina, Corsair, Taunus P1-P7, OSI 20m, Taunus TC, Escort RWD (Mk.1-2), Capri i Granada (do 1985). Natomiast kategorię Youngtimer tworzą europejskie Fordy bazujące na platformach wprowadzonych do produkcji pomiędzy 1 lipca 1976 a 30 września 1992, czyli Fiesta Mk.1-5 (do 2002), Escort FWD Mk.3-7 (1980-2002), Sierra i Scorpio (w tym Granada Mk.3 po 1985).

Pod względem stopnia modyfikacji pojazdu rozróżniamy grupę Classic (NIEMAL bez modyfikacji, zbliżona do dawnej Gr.I a później Gr.N FIA) oraz Sport (jak dawne Gr.II-V a później Gr.A FIA). Natomiast pod względem wielkości silnika w obu kategoriach i obu Grupach rozróżniamy klasę Standard oraz Open – szczegółowy regulamin pojawi się tutaj wkrótce. W przypadku niemożności skompletowania danej klasy przewidujemy łączenie klas w ramach danej Grupy i Kategorii. Ponadto każdy samochód może być zgłoszony do startu w Klasie lub Grupie wyższej niż właściwa.

❓Czy będzie klasyfikacja generalna i jakieś dodatkowe nagrody?

✖️Nie przewidujemy klasyfikacji generalnej łączącej Grupy czy Kategorie z uwagi na diametralnie różny charakter pojazdów. Przewidujemy natomiast wręczenie dodatkowych 2 pucharów – dla najszybszej z Pań (jeśli wystartują przynajmniej trzy zawodniczki) i dla najszybszego Seniora (w wieku 60+, choć dopuszczamy możliwość obniżenia tej granicy wieku aż do uzyskania wymaganego quorum)